ہمارے آس پاس بہت سی دلچسپ نئی کاریں ہیں، لمبی رینج والی الیکٹرک گاڑیوں سے لے کر عملی فیملی ایس یو وی تک اور اس کے درمیان ہر چیز۔ لیکن کیا وہ انتظار کرنے کے قابل ہیں؟
ہمارے ماہرین 2023 اور 2024 میں سامنے آنے والے کچھ نئے یا اصلاح شدہ ماڈلز کی ابتدائی جھانک کے ساتھ فیصلہ کرنے میں آپ کی مدد کرتے ہیں۔ انہیں اپنی "ممکنہ” فہرست میں اس وقت تک رکھنے پر غور کریں جب تک کہ ہم انہیں گہرائی سے جانچنے کے لیے اپنے ٹیسٹ ٹریک پر نہ لے جائیں۔
1.ٹویوٹا گرینڈ ہائی لینڈر(Toyota Grand Highlander):
تین قطار والا گرینڈ ہائی لینڈر میں موجودہ ہائی لینڈر اور بڑے، حال ہی میں دوبارہ ڈیزائن کیا گیا سیکوئیا کے درمیان کھڑا ہے۔ یہ بالکل نئی SUV تین پاور ٹرینیں پیش کرتی ہے:
ایک بیس 2.4-لیٹر ٹربو چارجڈ فور سلنڈر جس میں آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ہے، ایک بچت والا 2.5-لیٹر ہائبرڈ فور سلنڈر CVT کے ساتھ، اور ایک پیپی 2.4-لیٹر ٹربو چارجڈ فور سلنڈر ہائبری چھ رفتار آٹومیٹک کے ساتھ۔ ہم نے Lexus RX500h میں ٹربو ہائبرڈ پاور ٹرین کو کافی تفریحی پایا۔
گرینڈ ہائی لینڈر کو سات یا آٹھ مسافروں کو رکھنے کے لیے ترتیب دیا جا سکتا ہے، اور اس میں عام ہائی لینڈر سے زیادہ کارگو کی گنجائش ہے۔ اس میں جدید ترین ٹویوٹا انفوٹینمنٹ سسٹم ہے،
جس میں 12.3 انچ اسکرین ہے۔ تمام ورژن ٹویوٹا سیفٹی سینس 3.0 سویٹ حاصل کرتے ہیں۔ اس میں پیدل چلنے والے، سائیکل سوار، اور موٹر سائیکل سوار کا پتہ لگانے، BSW، اور RCTW کے ساتھ AEB شامل ہے۔
2.مرسڈیز بینز جی ایل سی(Mercedes-Benz GLC):
دوبارہ ڈیزائن کیا گیا GLC بڑی حد تک اپنے پیشرو جیسا ہی نظر آتا ہے لیکن کئی اہم تکنیکی اپ ڈیٹس کے ساتھ آتا ہے۔ ان میں وائرلیس اینڈرائیڈ آٹو اور ایپل کارپلے کی فعالیت اور معیاری فعال حفاظتی خصوصیات کا ایک بہتر سوٹ اور اختیاری ڈرائیور امدادی خصوصیات شامل ہیں۔
اسے مرسڈیز کی بقیہ لائن کے ساتھ ملاتے ہوئے، اس میں آواز سے چلنے والا انفوٹینمنٹ سسٹم بھی ملتا ہے جو "ارے، مرسڈیز” کا جواب دیتا ہے۔ اور ایک بڑھا ہوا ویڈیو نیویگیشن سسٹم ہے جو نیویگیشنل ڈائریکشنز اور کار کے بیرونی کیمروں سے لی گئی حقیقی دنیا کی تصویروں کو نیویگیشن نقشوں پر سپرد کرتا ہے۔
نئی GLC بھی آخری سے تھوڑی لمبی ہے، جس کے بارے میں مرسڈیز کا کہنا ہے کہ مسافروں کے کمرے اور کارگو کی گنجائش میں اضافہ ہوتا ہے۔ FCW، AEB پیدل چلنے والوں کا پتہ لگانے کے ساتھ، اور BSW معیاری ہیں۔
3.مرسڈیز بینز ای کلاس(Mercedes-Benz E-Class):
مرسڈیز نے حال ہی میں اپنے نئے ڈیزائن کردہ E-Class midsized sedan کی نقاب کشائی کی ہے، جو اس کی ہائی ٹیک اور جدید ڈرائیور امدادی خصوصیات کو اگلے درجے پر لے جاتی ہے۔ نئی E-Class انفوٹینمنٹ اسکرینز کے ساتھ دستیاب ہے جو ڈیش بورڈ کی تقریباً پوری لمبائی پر محیط ہے،
جس سے مالکان کو ایپس بشمول ٹک ٹو ک، اور Angry Birds گیم ڈاؤن لوڈ اور استعمال کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ اس کے علاوہ، اختیاری سیلفی اور ویڈیو کیمرہ Webex کے ساتھ ساتھ زوم ویڈیو کانفرنسنگ کی بھی اجازت دیتا ہے۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ جب گاڑی حرکت میں ہوتی ہے،
تو ڈرائیور کو ویڈیو اسکرین دیکھنے سے روک دیا جاتا ہے۔ پاور ٹرینوں میں ٹربو چارجڈ چار اور چھ سلنڈر انجن شامل ہیں جو ہلکے ہائبرڈ سیٹ اپ کی خصوصیت رکھتے ہیں۔ دونوں نو اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کا استعمال کرتے ہیں۔ آل وہیل ڈرائیو معیاری ہے۔
4.لیکسس ٹی اکس (Lexus TX):
Lexus اپنی SUV لائن کو بالکل نئے TX کے ساتھ بڑھاتا ہے، ایک تین قطار والا ماڈل جو نئے Toyota Grand Highlander کے ساتھ اپنے طول و عرض اور بہت سے مکینیکل بٹس کا اشتراک کرتا ہے۔ RX سے ایک نشان اوپر والا، TX دو پاور ٹرینوں کے ساتھ لانچ کرتا ہے:
ایک 275-hp ٹربو فور سلنڈر، جس کا تخمینہ 21 mpg مشترکہ ہے، اور 366-hp ٹربو فور سلنڈر ہائبرڈ، جس کا تخمینہ 24 mpg مشترکہ ہے۔ ایک 406-hp V6 پلگ ان ہائبرڈ 33 میل صرف الیکٹرک رینج کے ساتھ بعد میں آئے گا۔
مرکز کی قطار کو بینچ سیٹ یا کپتان کی کرسیوں کے طور پر ترتیب دیا جا سکتا ہے۔ Lexus Safety System+ 3.0 TX پر معیاری ہے، جس میں فعال حفاظت اور سہولت کی خصوصیات کا ایک مکمل مجموعہ بنڈل ہے۔
5.لیکسس جی ایکس(Lexus GX):
نئے ڈیزائن کردہ Lexus GX طویل عرصے سے چلنے والے ماڈل سے زیادہ عیش و عشرت اور طاقت کا وعدہ کرتا ہے جو اسے تبدیل کرتا ہے۔ تین قطاروں والا GX GA-F پلیٹ فارم کو Lexus LX کے ساتھ شیئر کرتا ہے، اسے ایک مضبوط بنیاد فراہم کرتا ہے، اور یہ ہر کلیدی جہت میں بڑا ہے۔
یہ 349-hp، 3.4-لیٹر ٹربو چارجڈ V6 انجن کا استعمال کرتا ہے جس میں 10-اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور کل وقتی فور وہیل ڈرائیو ہے۔ لیکسس کا دعوی ہے کہ اسے 17 ایم پی جی مل جاتا ہے – متاثر کن نہیں۔
ایک ہائبرڈ پاور ٹرین مستقبل میں دستیاب ہوگی۔ ایک نیا اوورٹریل ٹرم لیول GX کو اونچی آف روڈ قابلیت دیتا ہے، جس میں 33 انچ کے بڑے ٹائر اور پیچھے لاکنگ فرق ہے۔ کہا جاتا ہے کہ اندرونی جگہ بڑھ گئی ہے۔
6.ہنڈائی سانٹا فی(Hyundai Santa Fe):
دوبارہ ڈیزائن کیا گیا 2024 Hyundai Santa Fe ایک چیکنا، اعلیٰ درجے کی شکل اور ایک شاندار، کم سے کم اندرونی حصہ رکھتا ہے۔ بیرونی لائٹس اور نچلے سامنے والے بمپر کے ساتھ ساتھ ایئر وینٹ کے ساتھ کیبن میں ایک "H” شکل کا استعمال کیا جاتا ہے۔
بڑھے ہوئے طول و عرض اندرونی جگہ کو بہتر بنانے کا وعدہ کرتے ہیں، خاص طور پر پیچھے کے مسافروں کے لیے، اور ایک بڑے عقبی ہیچ کھلنے کا۔ ڈیش میں ایک خمیدہ انفوٹینمنٹ ڈسپلے اسکرین ہے، جس میں ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر اور انفوٹینمنٹ سسٹم کے لیے دو 12.3 انچ اسکرینیں ہیں۔
درمیانے سائز کی SUV میں ایسے انجن استعمال کیے جاتے ہیں جو پچھلے سانتا فی سے لے جاتے ہیں، جس میں ایچ پی277 ٹربو چارجڈ چار سلنڈر انجن اور تقریباً ایچ پی 180 کے ساتھ ٹربو چارجڈ چار سلنڈر ہائبرڈ انجن ہے۔
7.ہنڈائی کونا(Hyundai Kona):
نئے ڈیزائن کردہ کونا کو دوبارہ گیسولین انجن اور الیکٹرک پاور ٹرینوں کے ساتھ پیش کیا جائے گا، اور بعد کی تاریخ میں، ہائبرڈ کے طور پر بھی۔ ای وی مختصر اور لمبی رینج کی بیٹری کے ساتھ دستیاب ہوگی۔ آٹومیکر کا کہنا ہے کہ پبلک ڈی سی فاسٹ چارجنگ جگہوں پر یہ صرف اکتالیس منٹ میں دس سے اسی فیصد چارج حالت میں جا سکتا ہے۔
دوبارہ ڈیزائن کیا گیا کونا پہلے سے تھوڑا بڑا ہے، اس کی اونچائی اور چوڑائی ایک انچ بڑھ رہی ہے، اور لمبائی 7.5 انچ بڑھ رہی ہے۔ اس سے کہنی کے کمرے کے ساتھ ساتھ کارگو کی جگہ بھی فراہم کرنی چاہیے۔ الیکٹرک ماڈلز کے سامنے والے ٹرنک میں اضافی اسٹوریج ہوتا ہے۔
کیبن میں دوہری 12.3 انچ اسکرینیں ہیں جو انسٹرومنٹ پینل اور انفوٹینمنٹ ڈسپلے کے طور پر کام کرتی ہیں۔ باقاعدہ کونا اور اسپورٹی این لائن 2023 کے موسم گرما میں فروخت پر جائیں گے، اس کے بعد کونا ای وی سال کے آخر میں۔
8.فورڈ رینجر(Ford Ranger):
دوبارہ ڈیزائن کیا گیا فورڈ رینجر باہر جانے والے ماڈل جیسا دکھائی دے سکتا ہے لیکن یہ قدرے بڑا ہے، جس میں اسکرین سے بھرے جدید اندرونی حصے، ایک وسیع بیڈ، اور جدید حفاظتی خصوصیات کا ایک فراخ سوٹ ہے۔ اب صرف ایک ہی باڈی سٹائل ہے۔
— کریو کیب — جو دو اور فور وہیل ڈرائیو میں پیش کی جاتی ہے۔ بیس 2.3-لیٹر ٹربو چارجڈ فور سلنڈر انجن میں دوبارہ 270 hp ہے۔ درمیانی سطح کا آپشن زیادہ طاقتور 315-Hp، 2.7-لیٹر ٹربو چارجڈ V6 ہے۔ نئے آف روڈ فوکسڈ Raptor میں 405-hp، 3.0-لیٹر ٹربو چارجڈ V6 ہے۔
تمام انجن 10-اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن استعمال کرتے ہیں۔ انسٹرومنٹ کلسٹر یا تو معیاری 8 انچ ہے یا اپ گریڈ شدہ 12.4 انچ ڈسپلے۔ سینٹر انفوٹینمنٹ اسکرین یا تو 10.1 انچ ہے,
یا جدید ترین Sync 4A سسٹم کے ساتھ اپ گریڈ شدہ 12 انچ ڈسپلے ہے۔ معیاری Ford CoPilot-360 سوٹ میں BSW، RCTW، اور پیچھے کی خودکار ایمرجنسی بریک شامل ہے۔ فعال پارکنگ کی مدد اور ٹریلر کی مدد دستیاب ہے۔
9.فورڈ مستنگ(Ford Mustang):
نئے ڈیزائن کردہ ساتویں جنریشن Mustang میں زیادہ جدید ٹیکنالوجی، ارتقائی اسٹائل، اور بڑھتی ہوئی طاقت ہے۔ یہ ڈیٹرائٹ سے آخری V8 سے چلنے والی پٹھوں کی کار بھی ہو سکتی ہے۔ تین بنیادی ورژن ہیں: ایکو بوسٹ 315-ایچ پی، ٹربو چارجڈ چار سلنڈر انجن کے ساتھ؛ 480-hp، 5.0-لیٹر V8 کے ساتھ GT؛ اور 500-hp، 5.0-لیٹر V8 کے ساتھ ایک بالکل نیا ڈارک ہارس۔
EcoBoost اور GT ایک کوپ اور کنورٹیبل دونوں میں دستیاب ہوں گے۔ کیبن میں ایک حسب ضرورت ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل اور انفوٹینمنٹ اسکرین ہے، جو شیشے کے ایک پین میں دستیاب ہے۔
10.شیورلیٹ کارویٹ ای رے(Chevrolet Corvette E-Ray):
کارویٹ کو ایک ہائبرڈ ورژن مل رہا ہے، جو کہ اپنے موجودہ بیڑے کو بجلی فراہم کرنے والے میراثی کار سازوں کے مسلسل رجحان کا حصہ ہے۔ کارویٹ کی 70ویں سالگرہ کی یاد میں E-Ray ہے،
ایک ہائبرڈ ورژن جو Stingray میں V8 پاور ٹرین پر فرنٹ موٹر (اور اس کے نتیجے میں آل وہیل ڈرائیو) 655 hp کی کل پیداوار کے ساتھ شامل کر کے تیار کرتا ہے۔
شیورلیٹ کا دعویٰ ہے کہ ای رے لانچ کنٹرول کا استعمال کرتے وقت 2.5 سیکنڈ میں 0 سے 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے دوڑ سکتا ہے، جو اسے طاقتور 670-ایچ پی کارویٹ Z06 سے 0.1 سیکنڈ تیز رکھتا ہے۔
یہ تاریخ میں سب سے تیز پروڈکشن کارویٹ بناتا ہے۔ موازنے کے لیے، آٹو میکر باقاعدہ کارویٹ اسٹنگرے کے لیے 2.9 سیکنڈ کا وقت بتاتا ہے۔ مکمل طور پر برقی ورژن کی پیروی کی جائے گی۔
